请教各位大侠，持有FOCAL 33WX 乌托邦 超低音喇叭，想制作一个超低音箱体，请教

云雾之烟

我有一个  FOCAL 33WX 乌托邦 超低音喇叭，想设计烧友帮忙设计个超低音箱体。

主要用途是放在车后备箱用，喇叭的资料如下：



功放的资料如下：
声道：单声道
功率(RMS)：4欧姆:560W
           2欧姆:1080W
           1欧姆:2000W
失真(THD)：0.02%(1KHz)
信噪比(S/N)：100dB
频响范围：2Hz~70KHz(-3dB)

烦请大侠不吝赐教啊！！万分感谢！！！
鄙人在武汉，QQ：6518628

云雾之烟

还请各位大侠，支援为感啊！

lvl

400W

ggliming2007

Sensitivity:92db很高啊，搞个大箱子装起来，慢慢调就可以了

查里王

频响范围：2Hz~70KHz(-3dB)
神器啊

bw9922

频响范围：2Hz~70KHz(-3dB)
神器啊
查里王 发表于 2012-11-6 23:46

这是功放的参数，

1999

morning
如果尾箱和车内相通，那么最好的做法是一个小的密闭箱，约20L左右净容积，不用考虑低频下潜，车内环境对超低频的提升极大，这样失真很小，基本400W不过冲程。不过密闭箱考虑散热，平常功率不要太大了
如果基本不通，那么建议和厂家给出的指导一样，45L净容积的开口箱，不过调谐频率个人建议再低点到35HZ左右，倒相管的配置大概是2根净直径8cm的，长度45CM左右每根*（可以拐弯的，注意要减去倒相管占用的容积），功放如果带低切的话从30HZ-12dB开始衰减输入信号也基本满足400W不过冲程
所以功率一定要控制好不要给功放满功率，注意厂家给出来的额定功率是400W
个人喜欢第一种，哈哈
这单元什么价格？》大概算了下磁铁重量比厂家数据少了1大半，不知道怎么回事。参数其实一般，这样的架构很容易忽悠人啊，一般这种架构是采用NdFeB磁钢的，这个用铁氧体的话成本低很多很多，可以说相对Nd磁而言可以忽略不计了。（资料看网上的，楼主再咨询下吧）

1999

Sensitivity:92db很高啊，搞个大箱子装起来，慢慢调就可以了
ggliming2007 发表于 2012-11-6 14:47

    看看，被忽悠了吧。1M1W是90dB多点。这样标示方式还有个单拿也喜欢这样忽悠，想不到focal也这样标。不过也没错，谁叫你粗心捏

13728020914

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云雾之烟

回复 7# 1999


    谢谢您的指点，这个喇叭，信和是卖11000左右一个，功放是15000左右一个。

    我的车是三厢车，和车内基本不相通，通的地方只有一点点而且用了比较厚的海绵隔起来了的。

    因为在车上用，所以希望体积不要来的太大，这样实用性就变差了。
    如果制作箱体的话，内部需要蜂窝隔板，内壁高低不平的木桩均布，以消除驻波吗？
    另外，这个功放推这个喇叭是否够推，推好？

    诚恳的谢谢您的指点。