兩個舊的變壓器，探討一下接法

naisundj

分压要加上电阻更可靠吧！变压器次级中心抽头剪断成两独立绕阻应可以吧！

roofman

naisundj 发表于 2017-5-26 09:59
分压要加上电阻更可靠吧！变压器次级中心抽头剪断成两独立绕阻应可以吧！

這樣就沒問題了，但要找時間拆開變壓器找抽頭

roofman

A940184 发表于 2017-5-26 06:30
补充的电路图仍然不能正常工作的。建议用图一的双43v变压器全波整流取单电源，1875改为单电源供电，这样 ...

是的，已換了合適的變壓器

惠威D10G

xlfdlee 发表于 2017-5-16 19:08
靠电容分压不合理
尤其是用在大电流的功放中

为什么电容分压不能用在大电流功放中

KOF20088888

拆牛，很简单的数数次级绕组匝数计算你要的电压需要多少匝多余的剪掉，10分钟搞定,我闲置的变压器重来不浪费，电压高了就剪，少了合并加绕

roofman

惠威D10G 发表于 2017-5-26 11:56
为什么电容分压不能用在大电流功放中

那是邏輯上的考慮吧，其實供電在於正負壓，0電位只是參考電位。

roofman

KOF20088888 发表于 2017-5-26 12:11
拆牛，很简单的数数次级绕组匝数计算你要的电压需要多少匝多余的剪掉，10分钟搞定,我闲置的变压器重来不浪 ...

算你狠

惠威D10G

roofman 发表于 2017-5-26 12:21
那是邏輯上的考慮吧，其實供電在於正負壓，0電位只是參考電位。

我以为这个参考地线会流过很大的电流呢

jingship

你上面图是错误的,
想多了,这样就行了,





再按quad606加上,就完美了

jingship

roofman 发表于 2017-5-26 12:21
那是邏輯上的考慮吧，其實供電在於正負壓，0電位只是參考電位。

没这么回事,交流没问题

roofman

jingship 发表于 2017-5-26 14:02
想多了,这样就行了,

再按quad606加上,就完美了

我一直是這樣接的，只不過最近要組裝全平衡，避免迴路電流聲，想分成兩組...

jingship

roofman 发表于 2017-5-26 14:05
我一直是這樣接的，只不過最近要組裝全平衡，避免迴路電流聲，想分成兩組...

稍为考虑一下走行,是不会产生交流声的,全平衡更易解决

roofman

jingship 发表于 2017-5-26 14:09
稍为考虑一下走行,是不会产生交流声的,全平衡更易解决

是的，但有時走線無可避免，接左沒問題，接右也沒問題，兩聲道共用電源就出事，當然單電源很多情況下btl也沒事，雙電源就出事。

jingship

roofman 发表于 2017-5-26 14:15
是的，但有時走線無可避免，接左沒問題，接右也沒問題，兩聲道共用電源就出事，當然單電源很多情況下btl ...

不会的,市场上大部份成品功放都是单电源的,btl更简单,因为它输出不经地线,如全平衡,输入亦不经地线

jingship

全世界的汽车机99.99%都是btl并且共地的

roofman

jingship 发表于 2017-5-26 14:22
全世界的汽车机99.99%都是btl并且共地的

我認為你說的是完全正確的，但我沒有發揮100%的能力, 存為繼續努力的例子

惠威D10G

jingship 发表于 2017-5-26 14:02
你上面图是错误的,
想多了,这样就行了,

请问大师国都电路图左边那俩电阻为啥不一样大，一个10k一个9k？

bjhrj

是想法太多了，还是按原来变压器的连接才好。

卡西利亚斯

一个全波，然后OTL 完事，那哪么多事，你这些接发不安全。