车载CD机摩改功放召集帖，有车一族踊跃献计献策吧！
本人有1.6CVT新骐达一辆，车内喇叭已更换，音质有提升，更换导航DVD主机后音质劣化，换回CD主机，打算摩改一下。现在的有车族很多，希望各位大侠能把各自车子音响电路升级的体会分享分享。
放大器车载音响也有，无论电瓶供电的BTL IC还是逆变器供电的分立元件功放，失真都很大，在获得大于40W每声道的功率同时失真都不小于10%，有没有什么方案适用电瓶做电源，电源电路又不太复杂的保真度高些的功放适用于车内呢。
发一贴引贴，近期发自己摩改CD主机的心得。
TDA1519A
TDA1558Q
TDA2005R
TDA7265
TDA7293
TDA7297
TDA7350
TDA7363
TDA7377
TDA7379
TDA7381
TDA7384
TDA7388
TDA7419
TDA7454
TDA7490L
TDA7491P
TDA7498
TDA7560
TDA7562
TDA7563
TDA7564
TDA7850A
TDA7851
TDA7854
TDA8566Q
TDA8568Q
TDA8569Q
TDA8571J
TDA8588AJ
TDA8950J
TA8210AH
TA8233H
TA8259H
TA8262AH
TA8264AH
TA8264AHQ
TA8268AH
TA8270AH
TA8271AH
TA8272AH
TA8276HQ
TB2923HQ
TB2926HQ
TB2928HQ
TB2929HQ
HA13164AH
L5952
L4970A
PAL006A
PAL006B
PAL007A
STA5150
CLEA0042
KIA6210H
KIA6220H
YD7388
LV47004
05564
30313 BOSCH
16219796
等等
车载功放要获得大功率，先搞好电源，要有40W的功率，先升压，电压高了才能有足够的功率输出，12V电压去直推，再怎么弄功率也上不去 适用车载功放芯片,在低压供电下,要获得更大功率输出，必定用BTL形式来实现，由此带来失真也相应增加。如TDA7389 THD=10% VS=14.4V 如果对功率没有成倍提升的打算，还不如好好的摩发电机输出， ss0009671 发表于 2014-6-1 23:22 static/image/common/back.gif
如果对功率没有成倍提升的打算，还不如好好的摩发电机输出，
如何摩发电机输出? 现在的发电机输出太坑了，大多数电瓶端电压12.4一13.8,1很少有14.2以上的了，这个跟发电机有关，跟电瓶无关。 mxwmke1 发表于 2014-6-1 23:13
适用车载功放芯片,在低压供电下,要获得更大功率输出，必定用BTL形式来实现，由此带来失真也相应增加。如TDA ...
功放输出10%的THD时，那声音已经没办法听鸟。 sailset 发表于 2014-6-2 00:52 static/image/common/back.gif
功放输出10%的THD时，那声音已经没办法听鸟。
不少档次较高的车机均采用这些芯片,难道这些车机的音色真是那么难听? 自己车上将航盛机头原配TDA7385换成TDA7850后有不小进步 改装汽车音响，升压投资是必须的，电压解决了，什么都好办。 家用HIFI功放也可以放在车里用，加正弦逆变电源。 看过TDA1560Q资料12v电压有30w,失真也足够小。【没车的，没试过】 选灵敏度高的喇叭。尽量不去另加功放，后加的大功率功放都是先升压后再推功放的电流相当可观了。再说普通品声音也不见得好到哪去，原车的功放40W左右的配高灵敏的喇叭足够出好效果的了。有能力的话磨一下主机内部吧。 有没有逆变电源直接变到+-30V交流的？这样以来，变压器也省了 mxwmke1 发表于 2014-6-2 01:06 static/image/common/back.gif
不少档次较高的车机均采用这些芯片,难道这些车机的音色真是那么难听?
TDA7389 THD=10% VS=14.4V
THD在这里给出的测试参数是10%，通常有效功率会取值THD=1%，如果测试时输出THD=10%，输入的正弦波在输出时会近似方波。
音色、音质和功放的功率并不成比例，这个不会有争议吧 发重了 有摩过车载CD主机的大侠进来指导一下么
基本上没查到什么摩主机的案例
基本上都是换功放IC
个别汽车论坛有星星点点的摩机
也就是换个电容什么的
我的日产主机发现DA转换器到音源切换再到运放间的耦合电容取值就不老对劲
按滤波器算基本上就是低通滤波器
高频截止15K顶天了
有没有玩车载主机DIY高手
指点指点
我相信
坛子里有车的朋友不少
代步车的车装音响都好不了哪去
为何就没有在这方面发起些尝试呢？ 玩车近30年，从最早的北京212的凯歌收音机到现在车上的原车飞利浦CD收音机，基本上没考虑过摩改。首先原因是自己开的车不够高档，其次在车上的时间毕竟有限，第三，跑长途的时候尽管在车里时间很长，但是更多的注意力集中在驾驶上。所以，不如把这个投资投回家中，可以坐在沙发上惬意的聆听自己喜欢的音乐。:lol 本帖最后由 忠言飞翔 于 2014-6-2 23:37 编辑
还有个问题需要请教
使用阻容分频用于功放IC前进行有源分频
阻容参数选择怎么选？依据？计算公式？
我想再加一片功放IC做成8通道功放
4路低频4路高频
在功放之前进行分频
可以适当提高功放效率降低失真
用小功率IC做高音功放
用大功率IC做低音功放
中高频失真敏感
这样总感觉比功率分频器效果好
还可以增加车载主机的散热效率
而且俺想用水冷！呵呵
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