多并末级电源电压变化导致大管电流不平衡
板子是三并的KSA50，大管用MJL4281对管。初次调试时电源电压DC±32V，单管100ma和300ma时，各管电流平衡在5％内，很满意。
后来换了大牛，电源电压增加到DC±50V后，发现大管电流偏差增大，冷机热机都增大了！
难道管子对电压这么敏感吗？ 本帖最后由 农民头出身 于 2014-4-5 14:13 编辑
有些车标注要加93号汽油，你加90不是不能跑，问题还是有的……
最近我做功放用dc65V供电电压太高，电路上做文章，调整相关工作点，可是管子还是不够稳定，尤其是最前面的小管子，严重影响中点漂移，无奈昨晚还是换牛了…… 老兄还记得Uce要影响放大倍数么？哈哈 这就是为啥我现在对配对妥协了的原因，因为功放工作时，其Uce是不停的在变的，所以……… 农民头出身 发表于 2014-4-5 14:08
有些车标注要加93号汽油，你加90不是不能跑，问题还是有的……
最近我做功放用dc65V供电电压太高，电路上 ...
专门为ksa50买的1kw大牛，两组双AC38v，看来电压高了点。
appleworm 发表于 2014-4-5 15:15
专门为ksa50买的1kw大牛，两组双AC38v，看来电压高了点。
调整一下零件参数啊 农民头出身 发表于 2014-4-5 15:18
调整一下零件参数啊
对，再调整一下参数
豁出去板子搞个乱七八糟了:D 本帖最后由 观剑 于 2014-4-5 15:49 编辑
用过未级正负50V、正负58V、正负42V，不同的电压后级电流变化很大，散热器热量相差也很大，为减小功耗，最后将电压用了正负42V，2*45W甲 dyh8283221 发表于 2014-4-5 14:40
这就是为啥我现在对配对妥协了的原因，因为功放工作时，其Uce是不停的在变的，所以………
多管不平衡虽然不一定听的出区别，但心理上的纠结不好过去。
大家有木有同感呢？ 观剑 发表于 2014-4-5 15:43
用过未级正负50V、正负58V、正负42V，不同的电压后级电流变化很大，散热器热量相关也很大，为减小功耗，最后 ...
确实是这样的，平时听根本用不到太大的甲类功率，高电压只是增加了静态功耗 电压一下子增加了超过一半，当然乱了 appleworm 发表于 2014-4-5 15:42
对，再调整一下参数
豁出去板子搞个乱七八糟了
烟花别怪我啊 农民头出身 发表于 2014-4-5 16:21
烟花别怪我啊
咱有灯泡大法
话说这板子做的漂亮，真不忍心下手 appleworm 发表于 2014-4-5 16:27
咱有灯泡大法
话说这板子做的漂亮，真不忍心下手
你会怎么下手？ 农民头出身 发表于 2014-4-5 16:30
你会怎么下手？
第一步，把电流级分开单独供电。高低两种电压下看是否影响多管电流平衡?
第二步，待续…… :D appleworm 发表于 2014-4-5 16:54
第一步，把电流级分开单独供电。高低两种电压下看是否影响多管电流平衡?
第二步，待续……
哎…… 农民头出身 发表于 2014-4-5 16:55
哎……
呀…… appleworm 发表于 2014-4-5 15:15 static/image/common/back.gif
专门为ksa50买的1kw大牛，两组双AC38v，看来电压高了点。
这个电压刚好啊！跟我的一样 zhouming12354 发表于 2014-4-5 17:59
这个电压刚好啊！跟我的一样
卖家介绍里也是推荐这个电压的，只是各管电流平衡稍差。
16#大侠好像意犹未尽，指点一下呗！:) 牵一发而动全身，你懂的。
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