开眼啦 本人途安改凯迪拉克赛威
本帖最后由 weinixiaoxiong 于 2014-2-19 15:43 编辑全车11喇叭主机6碟DVD 9寸液晶带导航BOSE功放 目前是车载里面最大的 5.1DTS环绕 其他不敢说此款主机加功放是凯迪拉克种音质最好的仪表台2侧无损安装丹拿4寸中高音 中置目前放在上面的盒子里（还没开孔） 前门原车是6.5 的直接扔掉正好支架去掉 换上8寸来福加喇叭垫圈2层 用大功率来福2路 3.0法拉电容 中门原来赛威是5寸的BOSE 因为手头没有这样的直接换的6寸丹拿可以无损安装中门中置在正副驾驶中间手扶箱储物盒 开孔用的同样丹拿4寸中高音 后备箱2侧正好有位置安装中高音打孔固定 后备箱低音无所谓随便弄了个阿尔派10寸加来福单路功放全车隔音布线最头疼最重要的是这套音响想玩得转还需要个仪表电脑盒子这套玩意花了3年全部备齐 年前买车花一个星期全部搞定 目前还不是很完美主要是机头安装的倒模不是很美观其他都无视 说说音质只能有过之而无不及 炸鸡对我来说没意思 主要听人声 看战争大片那种现场感震撼改装此音响原因是车好机器好搭配很合理 有足够的空间
上图给大家看看省去一些细节
补充内容 (2014-4-24 16:56):
后门6寸的换为原车BOSE 那样人声较好因为用的是大众的6寸丹拿感觉不是很好
补充内容 (2014-4-24 16:58):
其他中置 环绕都是沃尔沃XC90顶级丹拿选配版大众压根不能比 所以换下 下重手了:lol 高人一个，烧的不轻，都是顶级货。 东拼西凑的，虽然都是名牌，但组合在一起的效果并不一定最好。 本帖最后由 weinixiaoxiong 于 2014-2-19 18:50 编辑
didicaca 发表于 2014-2-19 18:31 static/image/common/back.gif
东拼西凑的，虽然都是名牌，但组合在一起的效果并不一定最好。
要么你来试听看看什么叫拼凑拼凑的不比原来的差 原来的前门8寸低音下潜不好功率低了点换成好点的功放和低音 这个只有增强不会变差后门的原车是12寸的同样是那种喇叭自带小攻防 还是那句话低音下潜一般 原车SLS的BOSE一整套我又不是没有声音偏软穿透不够 相比之下才决定用丹拿的 真正听过就知道和原来的区别了 解析度更高 音质更穿透甜美我不下工夫会乱玩吗 吃不着葡萄就只能说酸了关键还有空间很重要 这个车的空间足够满足这样的要求 :D.换20寸的吧........ dvd的音质和HiFicd差的可不是一点，对比一听就知道了，不信你那一台9255或麦记406之类的HiFi试就知道了。但汽车上玩解码器带独立电子分频加延时更来劲，不过这种玩法对功放和喇叭都要求高。
顶级玩法，4个声道，每个声道分高中低音，每个声道高中低音可以独立调音量，独立调延时。。。复杂的玩法，这样玩，司机位可以玩出家里HiFi的皇帝位，不会感觉左边的声音是在脚下出来。 本帖最后由 weinixiaoxiong 于 2014-2-19 20:12 编辑
这机器自动电子分频的 总体还是比较可以重要的是自己喜欢原车机器玩到这里已经很满足不比CD的差到哪里当然CD改装件的扩展和升级是没止境的 没有最好只有更好手头好的CD也有 不过玩腻了恢复原始玩原车顶配的玩意发挥它的极致 光靠在这里大家发表评论没啥用 听感是最直接的为什么会用这台机器来玩呢 手头有很多顶配的车型宝马奥迪保时捷甚至法拉利的都有 一方面是技术难题 还有一方面确实是音质没这台好的 本人偏向于解析度好点的和低音要下潜到位的 高了不行 低了又没层次感 所以才选择这个当然操作性和实用性也是一部分 厉害，车上也HIFI 这个改装下来花了多少银子？ 解析度很好 下手真狠啊 :D 我也有套赛威的机器，这车不得不佩服原车的配置，前门8寸喇叭，连座椅脖子位的位置都带有一个喇叭，直接无视阿斯顿马丁的B&O。正打造怎样把车机放到卧室里发挥出车上的效果:lol 这机器需要一个小的原车仪表电脑方能正常开机而且需要数据匹配正确才能工作 车上听着爽不？ 很牛的 呵呵 来个整体图 汽车改装，水深啊，花了钱不一定出好声。要时间折腾啊。 吊炸天了。。。太屌了。。。
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