wawa1234 发表于 2013-12-21 19:56

现在18650那么便宜,没人用在前级上吗

如题,过去某超级杂志上,串2十节的干电池组+-15V都有人要用

难道大电流低自放的锂电池与锌锰电池或碳电池有大音色差距

oyf.fly 发表于 2013-12-21 20:09

充电控制很麻烦,并联要升压,串联电池要均衡,总之蛋疼;P

wawa1234 发表于 2013-12-21 20:20

oyf.fly 发表于 2013-12-21 20:09 static/image/common/back.gif
充电控制很麻烦,并联要升压,串联电池要均衡,总之蛋疼

其实不麻烦,充电的话,去数码之家看看,这种多得很,也很简单

liangnan168 发表于 2013-12-21 20:23

18650我有十来节·

茺恸锝薪 发表于 2013-12-21 20:52

用铅酸不是更方便;P

麦克001 发表于 2013-12-21 20:59

用了,同等条件下,透明度有极大的提高啊!

li0532 发表于 2013-12-21 21:06

同意5楼的意见,感觉18650更适合便携使用。

wawa1234 发表于 2013-12-21 21:21

18650环保啊,充电技术也成熟,现在国产的电池也便宜。
可以把充电电路放在机箱里,串一个低压指示灯,外接一个充电接口就行了

appleworm 发表于 2013-12-21 21:26

用车模的3S锂电,两块给6010供电,直供无稳压,感觉和用进口牛+并联电源,区别不大就不用了。
锂电组充电其实很简单,电压一致性也很好,玩过航模车模的都懂得。

xingweijidian 发表于 2013-12-21 21:36

不知道效果怎么样,没用过

Sust 发表于 2013-12-24 15:46

茺恸锝薪 发表于 2013-12-21 20:52 static/image/common/back.gif
用铅酸不是更方便

我好像见到过用铅酸的

mww263 发表于 2014-1-7 13:08

oyf.fly 发表于 2013-12-21 20:09 static/image/common/back.gif
充电控制很麻烦,并联要升压,串联电池要均衡,总之蛋疼

串联升压,并联均流

mww263 发表于 2014-1-7 13:10

便宜的18650是2万块1吨买来的,然后测试、激活、挑选出来的,几十次充放电后差不多了,另外由于旧电池内阻高,作为电池组充电非常麻烦。

tda3886 发表于 2014-1-8 21:46

打算做,未有实行,等米哈哈

孤山过客 发表于 2014-1-8 22:15

声音肯定比不过铅酸的。

昨天↘已成過去 发表于 2014-1-8 22:41

很麻烦的

jinghu1980 发表于 2014-1-9 14:12

现在很多18650也很假。

ss0009671 发表于 2014-1-9 15:21

appleworm 发表于 2013-12-21 21:26 static/image/common/back.gif
用车模的3S锂电,两块给6010供电,直供无稳压,感觉和用进口牛+并联电源,区别不大就不用了。
锂电组充电其 ...

永远不懂玩航模车模那种视电池如粪土的玩法

c77 发表于 2014-1-10 21:31

mww263 发表于 2014-1-7 13:10 static/image/common/back.gif
便宜的18650是2万块1吨买来的,然后测试、激活、挑选出来的,几十次充放电后差不多了,另外由于旧电池内阻高 ...

18650电池的内阻都是毫欧姆级别的,何来内阻高的说法

mww263 发表于 2014-1-10 21:47

c77 发表于 2014-1-10 21:31 static/image/common/back.gif
18650电池的内阻都是毫欧姆级别的,何来内阻高的说法

说啥好呢,自己用洞洞板搭一个MAX1879充电电路,试试2A以上电流充电(不到1C充电速率)看,或者用分容器测试一下,再或者去看看国际电工关于锂电的标准。
仔细看看帖子,是有一个参数是放电内阻,还有一个充电时候反向电动势的等效内阻呢,我说的不是怀疑旧电池分拣出来不能输出几A的电流,是它们的容量和放电曲线已经很差了。
当然了,你说的没错,内阻是毫欧级别的,呵呵。没错。
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