雅佳7100EX小修以及部分组件特写
机器到手好几天了，场地限制没法收拾，简单测试，发现出舱到位，带磁带入仓不到位，更换加载皮带后完美了，快进，快退，放音只有机械声没有动作，加载正常。分解检查发现上家的上家的上家……也不知道哪一家把靠轮胶圈换了，并且已经断裂，又是一番翻箱倒柜的忙碌后找出备用的橡胶胶圈换上去，郁闷了，快进快退基本上不走带，播放状态也是，再次拆出靠轮组件，发现又是上家的上家不知道是哪一家加油太多了，靠轮里面的羊毛毡阻尼圈固定的胶溶解了，把里面的羊毛毡阻尼垫也渗透一起胶质化了，拿下来丢进XX稀释剂里泡了一会，取出来拧干，看起来还行，彻底干了弄了点爽身粉上去，装回去测试，快退快进基本完美，播放状态还是有点问题，收带没力，偶尔干脆不动，由于时间已晚，遂收工等待下次再来琢磨那里问题。以下奉上机器的部分图片以及给力的磁头特写。 沙发 地板模拟机还是很有味道的 看到那个大旋钮，就知道。。。我又让你杯具了。。(*^__^*) 嘻嘻……，好在也能给个机会你大显身手了，坐地板等看戏。。。
（没有使用一段时间的AKAI 卡座，大多存在版主所说的问题，所以这次应该受益匪浅。:handshake） 看到那个大旋钮，就知道。。。我又让你杯具了。。
(*^__^*) 嘻嘻……，好在也能给个机会你大显身手了，坐 ...
caphone 发表于 2011-6-13 02:17 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
其他都好，唯一不好的是磁头被动过了，3点式调整，晕啊，那个从那个导带叉的磨损状态就可以看出，走带系统被调偏了……严重谴责中 其他都好，唯一不好的是磁头被动过了，3点式调整，晕啊，那个从那个导带叉的磨损状态就可以看出， ...
老牙 发表于 2011-6-13 08:10 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
会不会是进出仓的舱门不到位，上一首继续使用，才导致磁头磨损不均衡？？
因为据我了解，舱门不到位，是AKAI 的通病，会导致磁头磨损不均，而导致“耐磨头不耐磨”。。。。
你怎么一说，我也严重自责中~~过来东莞必以“莞式服务”接待而后快！ 那个带叉磨损这么严重...可能不是一天两天的事了....:lol 本帖最后由 老牙 于 2011-6-13 10:49 编辑
会不会是进出仓的舱门不到位，上一首继续使用，才导致磁头磨损不均衡？？
因为据我了解，舱门 ...
caphone 发表于 2011-6-13 09:51 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
这个问题不在于你，也不是磁头有问题，是调整磁头的水平位置，方位角，垂直的3个螺丝动过了，这个肯定不是你做的，我想你要是拆了就装不回去了，所以也就不用自责了，服务先收了，以备后用，哈哈赚了 那个带叉磨损这么严重...可能不是一天两天的事了....
kongkong 发表于 2011-6-13 10:12 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
磁头状态开起来还是不错滴，导带叉状态就很郁闷，不过也是个调整的参考 其他都好，唯一不好的是磁头被动过了，3点式调整，晕啊，那个从那个导带叉的磨损状态就可以看出， ...
老牙 发表于 2011-6-13 08:10 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
哈哈~那几个螺丝要是调不回来，CAL调整更加麻烦咯。找一台参考机录一盒测试带吧，这样比较容易调回来...;P 检查一下左边收带轮的“刹车片”是否还在，走带、收带的问题大多数跟它有关。 检查一下左边收带轮的“刹车片”是否还在，走带、收带的问题大多数跟它有关。
欧蒙泰 发表于 2011-6-13 12:26 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
谢谢欧兄指点，东西都在的。慢慢摸索吧， 在用9100，磁头动过，确实非常非常。。。。非常地麻烦！我就是多手，调了下，后来花费好久才调到相对理想状态，但也没有没动过之前感觉好。 玩卡座玩的就是折腾。最好多买1～2台，状态最好的拿来听，差点的留着当配件用～:lol 玩卡座玩的就是折腾。最好多买1～2台，状态最好的拿来听，差点的留着当配件用～
龙虎豹 发表于 2011-6-13 16:00 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
豹哥是深藏不露高手，还有啥绝招一起贡献吧！！ 曾经心仪的机!不知怎么搞的!一直与雅佳无缘:Q 本帖最后由 老牙 于 2011-6-14 18:57 编辑
汉化中，你明白的。相机不在家，手机垃圾将就一下
100v，560T，0.32左右线径，
每伏圈数：560/100=5.6T/v
汉化数据：220×5.6T=1232T，线径0.17-0.21左右。我用0.17双线并绕，很满，不太好装回去，要很小心，以前也用0.21的绕过，也是很满，要排线，乱绕绕不下很麻烦
持续更新！！
拆解中
初级原始数据
0.19双线并绕
1232圈
总装完成，测试通过
本帖最后由 老牙 于 2011-6-14 22:03 编辑
搞好变压器了，开始调试机芯部分，磁头方位角偏移，螺丝调过，倾斜/高度螺丝动过，这个应该是导致导带叉磨损不平衡的主要原因，幸好就这两螺丝被动过，还有一个封漆还在没动过。通过调整基粗略归位后，放带子进去测试偏磁，电位器调整没反应偶尔能动，怀疑电位器有问题，再次分解，又杯具的发现：LEVEL的电位器齐根断，这下又要QU 去求了……:'( 貌似我这里放的一台也是关门不到位 貌似我这里放的一台也是关门不到位
wzy728 发表于 2011-6-14 23:08 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
舱门电机加载皮带换掉，不能解决的话，机芯后面789接线旁边的的两个电位器，任意一个，做好记号，微调一下一般能OKJ