初烧者 发表于 2011-5-1 22:50

谁懂汽车发电机

刚弄了个汽车发电机，有一个带螺丝的接线柱是电压输出，还有个3针的插孔，不知道是干啥用的？看图片有专用的插头插在那，不知道这个插孔是做什么用的？谁给解答一下？谢谢

biluoxue 发表于 2011-5-1 23:01

一般汽车发电机是3相输出，还有励磁线圈，估计就是这几个

biluoxue 发表于 2011-5-1 23:03

忘记了，应该是3相整流输出，3针插头，是不是两根是励磁，一根是空的？

老牙 发表于 2011-5-1 23:12

找找看都能找到的，一般汽车，摩托车等的发电机虽然不一样，但是稳压的方式大都一样的，并联稳压，稳压核心是一个电压调节器的组件，3条腿，简析工作原理：正常转速下，发电机能达到满足充电要求，高转速下，发电机的电压升高，电压调节器的检测部分检测到电压超过设定值，内部稳压模组也就是短路电路直接以开关方式启动，将发电机的输出电压直接通过调节器的负载（通常是大功率电阻丝）对地导通短路，使发电机的电压由于调节器的低阻值大电流负载消耗迫使输出电压下降达到稳压目的。

初烧者 发表于 2011-5-1 23:14

这个发电机是内置电压调节器的，有磁性，转速高了发电，只要发电了转速低点也有输出，和拖拉机上用的那种需要励磁的发电机不一样，这个是小车上用的那种，就是想知道这个3针插孔是干啥用的？看别的图片有专用的插头连接，就是不知道接到哪的？干啥用的？难道是内置调节器坏了，用这个接头替代？

538k蛋蛋 发表于 2011-5-1 23:16

一根是输入的电源线，一根是磁场线，一根是地线，具体的要有图才能说清楚，实践出真知，没事的，可自己试试吗。

初烧者 发表于 2011-5-1 23:32

初烧者 发表于 2011-5-1 23:34

就是这个图，那个有螺丝的就是输出，那个插孔不知道干啥用的？就这样接在螺丝上就有电压输出，

联想未来 发表于 2011-5-2 01:55

一个是充电指示灯叫L端子，一个检测电池电压用的叫S端子，一个是IG端爱点火开开控制

初烧者 发表于 2011-5-2 12:13

请问楼上的，怎么接线，谢谢了

jiabaolei 发表于 2011-5-7 15:58

用的时候 把ACC控制的线接上12V 然后转动发电机 就可以发电了，对了 机壳还要接地

mmhzlf 发表于 2011-5-14 13:33

別人修車時，打開來看看發動機怎么接的不就明白了，修車師傅不會反對你在一邊看的

weiqiac 发表于 2011-6-7 12:02

看样子是国产车的，好想是比亚迪，属于三菱发电机，三条线的！一条是S（接12V，远程取样电压，内部调节器取样电压），一条是IG（接12V，开钥匙电，通知发电机给励磁电流），一条是L（仪表板的充电灯，发电机内部控制接地，充电灯亮）。

光近09 发表于 2011-6-10 17:51

那个插口应该是连接发电机调节器的控制激磁电流的。
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