老牙 发表于 2010-11-12 08:55

着车不想机器重启，试试这个

许多人问这个问题，打着车的时候机器音响会重启，那是因为电池瞬间大电流供给启动马达压降过大，另一方面说明电池性能下降了，在机器的ACC端窜入该电路可以解决大部分机器的这个重启现象。这里仅给出应用参考，具体使用情况根据你的需求改进。

zml128h 发表于 2010-11-12 09:33

10000UF25V电容5-10个
学习了
直接用1法拉电容并联蓄电池不知行不行？

老牙 发表于 2010-11-12 09:37

10000UF25V电容5-10个
学习了
直接用1法拉电容并联蓄电池不知行不行？
zml128h 发表于 2010-11-12 09:33 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
关键的应用在于2极管的单向导电性，而不在于车上电池的容量

单刀赴会 发表于 2010-11-12 20:26

我以前一直想把一个大电容并在车机的正负线上。

39度5 发表于 2010-11-12 22:02

只并电容是无用的，关键还是那个二极管

丫六 发表于 2010-11-12 22:56

不关电池的事，是锁匙头拧到打火那一档，很多电器线路是断开的，目的是保护电池不会超负荷，因为打火的时候是很大电流的。

cbet 发表于 2010-11-12 23:35

学习了

ahao 发表于 2010-11-13 21:59

占个位置先，后天我也上个图现在手机上的网没法画图。
另外建议实际应用时要用大电流的二极管，用4007是顶不住的。



图来了。从易到难爱用哪个用哪个

大庆四海通 发表于 2010-11-14 08:25

二极管是亮点4007估计不行

老牙 发表于 2010-11-14 09:40

ACC只是个控制电压，启动机器的信号，并不是主供电，ACC进到机器后基本上是经过一个102电阻再到各个检测单元进行开机条件检测，完全没问题，除非是国产山寨机设计的接线乱来的，那是异种不在此范围。

具体应用，随机应变

hifi789 发表于 2010-11-14 10:58

4007肯定不行

老牙 发表于 2010-11-14 15:13

4007肯定不行
hifi789 发表于 2010-11-14 10:58 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
很奇怪，难道你们都用的是异种机？
如果说BATT/BU永久供电线串4007那肯定是顶不住，ACC线的作用看来你们是不了解啊！！

看看红线指示到最后ACC是给CPU信号，要是已经开到ACC了，可以开机了

ahao 发表于 2010-11-14 21:36


很奇怪，难道你们都用的是异种机？
如果说BATT/BU永久供电线串4007那肯定是顶不住，ACC线的作用看来你们是不了解啊！！

看看红线指示到最后ACC是给CPU信号，要是已经开到ACC了，可以开机了
老牙 发表于 2010-11-14 15:13 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
不是这个意思，我是说在ACC通电的瞬间由于后面有几万uf的电容等着充电，可能这个时候4007真的会顶不住挂彩了。 我明天上个带缓冲的图和另一种控制方法。

还有我接触的机子都是ACC主供电的，可能我不是从事这方面工作的接触到的都是低端产品，所以错了请指正。

老牙 发表于 2010-11-15 09:23


不是这个意思，我是说在ACC通电的瞬间由于后面有几万uf的电容等着充电，可能这个时候4007真的会顶不住挂彩了。 我明天上个带缓冲的图和另一种控制方法。

还有我接触的机子都是ACC主供电的，可能我不是从事这方面 ...
ahao 发表于 2010-11-14 21:36 http://bbs.hifidiy.net/images/common/back.gif
原来你担心的是这个，以前用过，没出现问题。其实电容的个数以试验为准，并不一定要那么多。至于ACC的用途反正现在的机器不管市场上卖的也好，原车的也好，是乱七八糟的了，接线没有一个定性，随时改变。
其实养成一个习惯最好，不着车不开音响，既能防止消耗电池能量出现打不着车的尴尬情况，又能防止机器在着车的时候电池电压高低突变产生的不良影响。

hondacd5 发表于 2010-11-15 16:35

我同意上面的说法

stk67fv 发表于 2010-11-16 11:14

学习中........
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