改装汽车音响CDT四声道升级（喇叭+放大器升级）。
CDT音响放大器为四声道系统，有效功率4*65W，4欧姆负载。BTL估计100W.改装过程：
发声单元部分升级
一、更换及增加部位：
1、 更换机头，机头的选择有讲究，输出端接口应设置有四声道输出，最少两路输入。
2、 机头不要选择那种带电子音量限幅的，理由是当大音量输出时，玩家设置的效果曲线会严重失真，直至强迫修剪，如APLINE类的机头很明显。它的线路输出载满幅时失真度令人无法忍受。我现用的是SONY-MX-8800。当然DVD就更好了。
3、 选择放大器一台，这个品牌很多，重要的是选择4+1就行，功率应该为4X100W+1X200W（低音或者BTL）额定功率即可（考虑经济条件大家可以选择功率小些的），放大器要选择带低通和高通切波的。
4、 原四个门的喇叭拆除掉，更换6.5寸长冲程厚磁钢100W/8Ω扬声器。线路、分频器、接线方式不变。（图略）
5、 A柱+B柱高音单元换成带式高音，30W/8Ω（图略）。
6、 增加18寸低音扬声器，300~500W/8Ω，固定于后座与尾箱的开口处。放置线路一组。
扬声器一览：、
高音：
中音：
低音：
安装喇叭过程：
7、 5个扬声器最好选择同一厂家为宜，相位好控制，接线也快捷。
8、 选择固定18寸低音单元的螺杆及障板，最好为不锈钢材质紧固件，障板可以选用20mm厚度以上高密度板、原木板、绝缘电工板，条件好的直接选用5mm以上的金属板。
说明：
1、 上图为4声道系统接线图，选用4通道放大器。左A柱高音扬声器经分频器并接放大器2个左声道任意输出端，右侧同左，低音单元接至BTL端。
2、 双声道输出的机头应将输出信号分配到两个放大器的输入端（一拖二转换头）。
3、 敷设信号线（必须是优质单芯屏蔽线）、喇叭输出线（500股以上）到尾仓，放大器也置于尾仓。
4、 如果选用5.1或者更高版本的机头，就可以选择对应多声道放大器，接线按配机图布线。扬声器也可以重新布置
三、主要制作工艺：
1、布线，注意隐蔽，不要布置在经常踩到的地方。
2、前后门原四个门的喇叭拆除掉，更换6.5寸长冲程厚磁钢100W扬声器。线路、分频器、接线方式不变，手工制作喇叭底垫，因为磁钢厚度增加，会直接影响到玻璃的升降，我找到的是塑料雨水管件，内圆尺寸刚好可以包住扬声器的四个固定螺丝，起到密封之绝巧公用，用长螺杆固定在门扇原喇叭位上，并且计算好螺杆长度，确保外饰板能牢固扣合。
外饰板
4、寻找大尺寸障板一块，安装18寸扬声器，相关尺寸最好自己实测，本数据仅供参考。
低音安装方式：
调试：接线正确后，将放大器专供18寸喇叭放大器的低通250Hz以上频率信号的全部切除，按照图示设置好，只供低频信号给低音单元，将放大器250Hz以下频率信号全部切除供A柱高音及四个门上的6.5寸中音喇叭。
效果：由于18寸喇叭振幅大，推动的有效空气容积大，再则采用高强度障板，低音绝对汹涌彭拜，低音细节分明，震撼缭绕，声场宽厚雄壮。这个远远不是12寸以下口径扬声器所能比拟的，也不是所谓专业改装店能做到的效果。心细的朋友可以轻松地实现和体会原来无法想象的音场及音色快畅！
放大器改装：
外形，型号：
第一步先更换主滤波电容，原来为5000微法/35V 4个，现在换成美国思碧14000微法/63V ,拆机件约10元一个。直接用双管胶固定在底板，手工焊接
更换磁芯变压器：原变压器估计150W,磁芯外径4cm，现在换成直径6cm的，功率要提高到800W。变比为6：15
注意原边用4股1.0mm漆包线并联为一组，2组并绕。副边用3股1.2mm漆包线并联为一组，也是两组并绕，不会的就注意怎么拆就怎么还原，副边可以每组多加一根漆包线，增强输出，一般采用TL494片子的，输出绕组适当多加几匝，原15匝，我加到24匝。原直流整定输出电压为正负28.8V,改装后为正负32V。也可以改TL494电压比较输入电阻电路，使输出达到正负50V，提高输出能力。
解释下：扬声器额定阻抗是88Ω，但是在不同频率下的阻抗是不一样的，CDT设计的4声道，每声道使用一对TIP35C+TIP36C达林顿管，该管参数25A 100V。很明显在三极管的线性放大区内是不可能达到60W不失真功率的。办法只有一个，并联同类管子。我多并联了3对，也就是毎声道改成4对管输出：
至此，该功放的核心部位进行了升级，原来的漂浮感，拖泥带水一扫而光。结实、细腻、震撼、强劲效果牢牢地包围着听音者。车厢内三声道就足足让你觉得满意。 :L这样搞也行?先不说喇叭,先说功放.:lol汽车本身是在运动.零件焊接不牢固易生故障.何况楼主此般焊接在家用功放摆着不搬动还行/:lol 这个功放用起来不保险啊。。这电阻还是固定比较好。担心掉啊！ :funk:这样改装法都行？、 一个字刁，两个字太刁！:funk: 电阻引脚那么长，楼主是把需要焊接的引脚先绕几圈再焊吧，这样就比较保险了
我也喜欢这样大搞，支持下 jin 用热熔胶灌注进去 不错,有技术的改造!! :victory:那些接线一个套一个热缩管吧 顺口问下要几米？ 喇叭装的不错，但是功放改的不保险，必须用硅胶固定才行。 高手啊!!!
学习啦!!!
正想这样改一个汽车功放在家用
裸体部位要用热缩管! 发下电路原理图
CDT-4采用TIP35+TIP36达林顿管做后级：可以很顺利的并接3~5对管子，加强电流驱动，因为扬声器的阻抗是随音乐频率变化而变化的，这种变化造成输出电压不稳定，同时产生的反电动势会抵消输出电压有效值，更恶劣的是会产生谐波反馈至前级。多管并联就是“镇压”扬声器，保持放大器巍然屹立，迫使扬声器就范，并忠诚、信服、无脾气的工作。让每对管子的的电流只用到25A中的2~3A,保证大动态范围的有效DB数。
这个厉害啊，用8欧姆的喇叭应该便宜些啊，汽车用的全是4欧的，价格都好贵哦。就是不是车用喇叭用在车上防水性能会不好啊。 看的我眼花缭乱 楼主真有才:lol
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