原来高音的相位如此重要
昨天试电动车的音响，高低音是分别接线的，听刀郎的送战友，发现这声音都送到很远的地方去了，耳朵都感觉发紧了，以为自己感冒又严重了，细研究一下，发现高音喇叭线接反了，这种音箱是低音在圆筒一侧高音在另一侧，以前其它音箱也有过接反的，不过没有这么严重的反应，把线调换一下，刀郎回到面前了。 相位反了中频就更少了 说明你原来对相位的理解和认识不到位。相位接反了，本质上就是有一部分声音互相抵消掉了，你说重要不重要。 没那么夸张，高音反接区别不大。只有低音人耳才能分辨。你这肯定不是正常的分频 Hi~Fi 发表于 2025-5-5 07:03
没那么夸张，高音反接区别不大。只有低音人耳才能分辨。你这肯定不是正常的分频
感觉您的中高频听力不好。 是分频器的问题吧，如果高音和中音相位能基本对齐的话，正接就是交叉部分相加，如果斜率不够，分配点附近spl曲线就会凸起，那部分就会很大声；反接就是交叉部分相减，可能会洼陷下去 yyf901 发表于 2025-5-5 10:24
感觉您的中高频听力不好。
我是反复试听过的。而且没有什么真正意义上的对齐，所以才有人玩全频。音响方面很多东西都是心理作用，或者说效果微乎其微，或者说系统有问题。 Hi~Fi 发表于 2025-5-9 18:58
我是反复试听过的。而且没有什么真正意义上的对齐，所以才有人玩全频。音响方面很多东西都是心理作用，或 ...
可能楼主的语境里，实际上是左右声道的高音接反了。这种听感就是声像变虚。
你的语境里是单个声道的高音接反，左右声道并没反接。这种情况和你说的一样，靠听音乐基本听不出。仅仅在回放分频点附近信号的时候有感觉。 Hi~Fi 发表于 2025-5-5 07:03
没那么夸张，高音反接区别不大。只有低音人耳才能分辨。你这肯定不是正常的分频
就是一个普通的车载低音炮，有啥分频。 yyf901 发表于 2025-5-5 10:24
感觉您的中高频听力不好。
我几乎天天都听音箱，耳朵能问题吗？ huagf007 发表于 2025-5-9 18:00
是分频器的问题吧，如果高音和中音相位能基本对齐的话，正接就是交叉部分相加，如果斜率不够，分配点附近sp ...
就是单片数字功放，最多就是一个电容分频。 死翘翘 发表于 2025-5-10 08:55
可能楼主的语境里，实际上是左右声道的高音接反了。这种听感就是声像变虚。
你的语境里是单个声道的高音 ...
就是这个箱子高音反接线了 反接影响很大，如果你光速直接AB的话 wjcxddz 发表于 2025-5-11 13:17
就是这个箱子高音反接线了
那也许是这个音箱的分频点低，斜率低。
低音和高音喇叭里都有人声内容放出来。可能你这里两个喇叭离的远，人声相位反了很明显。 楼主这个就像音箱测试时高音反接，会形成一个坑，分频点在坑的最深处，左右对称，以检验分频设计是否正确。 高音辣么高的频率怎么可能听出相位，表开国内玩笑。 本帖最后由 yyf901 于 2025-5-14 08:43 编辑
minor 发表于 2025-5-14 02:42
高音辣么高的频率怎么可能听出相位，表开国内玩笑。
分频交叉点是相邻单元发声响度一样的频点，以它为中点，高、低各一段频率范围内的声音由二只喇叭共同发声合成。
“相位差”的本质是“时间差”，相邻喇叭的相位差表达的是二只喇叭发声的时间差，如果一只喇叭比另一只喇叭发声时间过早或晚，合成的声音类似“二重唱”那样，让声音混浊。
为了让两只喇叭合成的声音清晰，要求分频响曲线声压级-10dB范围内的相差(θ)满足θ=0.045f。
相差控制是以分频器原件值与箱体上相邻单元在面板上的“安装深度差”共同完成，最终达到即让频响曲线形满足自己要求，又保证相邻单元在规定带宽内的发声时间差满足要求。
相同单元的二只音箱，分频交叉点一样，频响曲线形状也一样，一只音箱相差超标比较厉害，单听这只音箱的声音自认为很好，当与另一只相差合格的音箱比较，会发现声清晰度不够好。
例如，一阶二分频器，分频交叉点多见在2000赫兹左右，大约1000---4000赫兹的频带声音由两只喇叭共同发声合成，这段频率刚好是耳朵最敏感的频率范围，所以相差控制是音箱调整环节的重要项目，加上还要找箱体容积的真值、设计指标、吸音棉填充量，因此，音箱设计至少需要一个样箱。
相同的口径喇叭同频率重放音色不同，不同口径相邻同频率的音色能接近就不错了;P
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