比亚迪唐dm汽车音响改造
本帖最后由 shaoyou 于 2020-4-29 20:58 编辑年前换了车，比亚迪唐dm，各方面都不错，但是汽车音响一般，虽然高低音不缺，定位也很好，但是声音有点轻快，感觉像jbl的低端音箱一样，缺少味道，听一会就觉得乏味，只能听男声讲故事还尚可。
由于伺候老人，有两年多没有折腾音响了，本来也没有想折腾的，但是疫情只能在家，正好考虑给汽车车门做隔音，看到原车喇叭，手就痒了，折腾一番吧
原来帖子发到汽车之家论坛，但是那边好像对这个不太感冒，还是发到这里和大家一并探讨。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/34032e6a42b62935/87078475-1.html?t=1588164959927#pvareaid=6835679 比亚迪产的6.5寸喇叭 分析一下这个喇叭，算是乱说一气吧
喇叭做工尚可，纸盆，皮边，磁铁屁股带孔，音圈直接引线，应该专业厂做工，以上几点也高档喇叭的必备条件。从结构分析，这种喇叭灵敏度高，声音轻快，适合小音量播放人声。
以上仅仅是做工不错，用料就一个字，差。铁皮，小磁铁，纸盆背面没有处理，成本10几元吧。声音单薄，缺少韵味。缺感染力。
从唐dm整个音响效果，也基本符合这种喇叭风格，因为别的喇叭还没有拆开，但估计会差别不会很大。音响风格属于轻快活泼，有点像jbl风格，适合年轻人。也符合整车4.5秒加速特点，就是快。 本帖最后由 shaoyou 于 2020-4-29 21:30 编辑
比亚迪的唐dm，我买的是低配的，只有7个喇叭，四车门四个6.5寸低音，仪表台前面俩高音，仪表台中间一个中置3.5寸。没有低音炮。
车机应该是5声道，带大屏，可以播放多种格式的音乐，但是不支持ape。带usb接口的otg功能，可以引出数字信号外接usb的dac。车内自带220v电源2000w，可以停车满功率使用8个小时，可以k歌，功能很全。实事求是的讲原车音响已经比较良心了，一般人也不需要改造。
如果舍弃原车的车机外加cd，好多功能就不能用了。再加上也不幻想汽车音响不花大价钱就出很好的效果，所以准备一步一步小改，成本控制到1000元内，能够满足一般的听歌需求就行，也就是要求能够耐听，有时候自驾游睡在车里的话能够听几个小时不累。所以准备换换喇叭试试，不行的话再加功放。 玩过几年音响，手里有不少的喇叭，先从低音选起。
手里有3对这种喇叭，符合盆的，铝架，航天磁，曲线很平直。6.5寸的。
但是是6偶的，还有太重了，如果全部换这种喇叭，车门要承受更大的重量，还有就是觉得汽车内部空间狭小，不可能获得太好的音效，有点大材小用 手里正好有以前改造音箱配对剩下的一个皇冠中置音箱，用的是5.5寸的喇叭。
http://bbs.hifidiy.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1144207
对这种喇叭的声音我很喜欢，声音平衡，有密度，我给广东的朋友用这种音箱喇叭装过一对箱子，20多平，听起来效果不错，不像5.5的小箱子。
当然解析有点欠缺，主要是原配高音解析稍微欠点。但是好多人喜欢这种能够听下去的声音。
这种涂胶喇叭低音效果也很好，有厂家落地箱方案就是4个这种喇叭的，车内空间小，低音应该不会少的。 坐等楼主大作，参考学习 本帖最后由 shaoyou 于 2020-5-2 16:40 编辑
由于只有一只喇叭，网淘吧。折腾半天找不到或者价格太高，有一天突然发现咸鱼有人卖这个喇叭。68一只，有点怀疑，赶紧和卖家确认是丹麦原装，果断下单买了3个。
一周喇叭才到，一比较才发现，纸盆是真的，磁铁小一号，做工也不像大厂所为，接到原来音箱上试听，声音真的基本一样，听不出多大差别。搬出2年没有用过的测试线，重新安装了xp，测试了频响曲线。两个喇叭曲线基本一致，低音稍微有点区别，看来纸盆是真的，磁铁有区别。
比较灵敏度，比原车喇叭低3db，有了这个数据，选别的喇叭都低3db就行 最后妥协，搭上运费退了俩，留了一个和原来的一个凑成一对。因为比原来喇叭小，做支架，最后成品有点丑 tongxm3 发表于 2020-5-1 00:02
坐等楼主大作，参考学习
我也是瞎折腾。不想大改。共同探讨。 本帖最后由 shaoyou 于 2020-5-2 09:31 编辑
低音选好了，选高音应该简单，因为安装体积问题，只能选很小的。试听了好几种，最后还是觉得vifa的汽车喇叭的高音头合适。这种高音头喇叭是进口或者进口材料的，10年生产的。我当时存了几只，运来的低音拆掉高音头加上帽子，然后配合绅士宝的高音装过一对箱子，声音不错，声音稍微轻快一点。
还有一点，手里有8只高音头，以前测试过曲线，很平。声音稍微亮一点，耐听不刺耳。当然频响不能太低。分到2.5k还是能够承受的。
高音主要测试45度和30度偏轴频响，最后只有vifa的高音衰减小点 刀片伺候，去掉外壳，加上支架，最后很丑的样子出来了
高音串联2欧并联47欧电阻。由于改造过程没有拍照，做好以后才拍张。用铝塑板做个支架，从原来高音音喇叭锯下插头。原车高音喇叭还可以用到别的地方。自己做的面板不要太光滑，可以涂点胶。
整个改造过程不破坏原车结构，不破原车线束，只部分损坏原车喇叭，但可以复原。这样也就原车喇叭失去保修， 想复原也容易。
所有可能接触到车身的地方都用塑料材料包裹一下，免得高速跑起来噪音大 中置喇叭也一并改造，用丰达代工的东芝倍投电视喇叭，去掉副磁和切掉两个角。
用大红袍电阻做衰减网络，开始6.8欧串然后并联33欧，后来经过试听，在33欧电阻上面又并联12欧电阻。改造后用软纸包好.所有喇叭都要注意极性和原车一致致。 我的传祺GM6也准备改音响。初步方案是：1、原车机改低电平输出；2、惠威8路DSP；3、前门主动2分频（惠威二手X3监听音箱拆喇叭，正好是1寸高音和3寸中低音，用免倒模支架放在A柱旁），外加劲浪25A4十寸重低音；3、后门经DSP后返回原车功放。前门是六通道功放，其中两声道桥接带重低音。 本帖最后由 shaoyou 于 2020-5-2 09:09 编辑
对于中置喇叭，实际试听有点不太搭配，声音轻快。我涂了阻尼油，涂胶后高频振铃基本消失，声音有改善，先用着以后换。 tongxm3 发表于 2020-5-1 19:26
我的传祺GM6也准备改音响。初步方案是：1、原车机改低电平输出；2、惠威8路DSP；3、前门主动2分频（惠威二 ...
gm6我也很喜欢，买车的时候再gm6和人gm8中间徘徊很久，可惜后来gm6双离合，gm8有点大而且贵就淘汰了。
你的方案牛，我不想动大动干戈了，a柱因为有气帘，也不敢动作，顶多以后在车前门加2寸中音。
目前用了5.5寸的低音，感觉低音够了。
也可能我喜欢厚重的声音，比较喜欢丹麦的那种涂胶喇叭，目前看中置喇叭不太理想，声音稍微薄，虽然涂了阻尼油有改善，但是还是考虑换了，节后就能找到两对，等测试后给大家分享 安装的时候注意几点：
1低音喇叭做好防水，除了加罩。还要切除下部密封胶高出门板孔的部分，避免喇叭安装圈里面有水
2：高音部分拆的时候用细电线拴住插头，免得掉进去，那样就要大拆 本帖最后由 shaoyou 于 2020-5-2 09:25 编辑
改好了试听，一开机感觉味道有了，效果不错，可惜总觉得不太对，有点腰细的感觉，高音低音都很好，中间好像少了一点，也可以说空灵感很好，另外时间一长，耳朵有点疼
怀疑心理作用？搬出以前做的系统，比较大法
http://bbs.hifidiy.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1144831&extra=&page=3
http://bbs.hifidiy.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1065095 本帖最后由 shaoyou 于 2020-5-2 15:25 编辑
我以前diy自带解码器胆石机，进行比较测试，由于自带usb解码，所以可以方便进行比较，插入usb连线，外接音箱工作，拔掉usb连线，车载音箱工作。唐dm自带220v，方便调测。唐dm的sub带otg功能，插入usbdac即可工作。在这里赞一下比亚迪，自带数码输出。可惜没有找到aux输入接口。
经过3个人试听，调整，最后把高音正负极反接，白噪音堡高音10个小时，基本满意。和4寸的系统比较，高音稍微暗点，低音和中音比较厚重。
高音安装位置有点别扭，高音喇叭和耳朵夹角太小，高频部分有衰减，我的高音中只有vif的衰减小 终于发现比亚迪唐dm带蓝牙输入，找出hp2540的笔记本，装好xp，外接usb话筒，进行简单测试，车内狭小空间，波形惨不忍睹，加大滤波和缩短距离，看出点基本信息，数据不准，只是看相对值。前门的dsp分频点2.5k。高音记性对错还不能100%判定。