aibtel 发表于 2015-10-6 16:14

关于汽车隔音后，箱体是密封的，有无必要弄个倒相孔呢？

如题：关于汽车的音响讨论：因为隔音就是为了创造一个箱体，隔音后箱体是密封的，有无必要弄个倒相孔呢？像我们平时做音箱时，需要一个倒相孔，请教了！大家来讨论讨论，:handshake

qkhh 发表于 2015-10-6 17:31

如果是尾箱当箱体在尾箱上装喇叭就没必要，效果甚至更差。

yangyongs2008 发表于 2015-10-7 08:37

shinyue 发表于 2015-10-7 09:07

倒向孔？先不说,音箱的倒向孔作用.你说说车子哪里开倒向孔？整个车厢等同于密闭,你向内开孔？还是朝外部开孔？这是觉得车子铁皮太密闭,需要透透气？:lol

aibtel 发表于 2015-10-7 11:40

shinyue 发表于 2015-10-7 09:07
倒向孔？先不说,音箱的倒向孔作用.你说说车子哪里开倒向孔？整个车厢等同于密闭,你向内开孔？还是朝外部开 ...

自己开个孔出来:lol

aibtel 发表于 2015-10-7 11:41

qkhh 发表于 2015-10-6 17:31
如果是尾箱当箱体在尾箱上装喇叭就没必要，效果甚至更差。

四门隔音

quant2008 发表于 2015-10-7 12:26

看来大家都考虑过这个想法;P
我觉得可以试试，不过车门是个漏气明显的密闭或者障板箱体，倒相管要做谐振的气压也会明显降低，也就是倒相孔弥补低频的效果也差了，
后备箱的密闭程度要看车型，三箱我觉得会好点，不是听说会闷死人吗？也有电影里面活蹦乱跳的，基本上可以认为是一个超大空间的漏气密闭箱或者障板

quant2008 发表于 2015-10-7 12:42

aibtel 发表于 2015-10-7 11:41
四门隔音

隔音的作用很有限，中间那层东西前后都不靠，基本上起不到箱壁的作用，内饰板倒是可以贴止震贴，但没人这么做的

11455355 发表于 2015-10-8 21:07

好的车，都不是用门板直接做谐振腔的，如老凌志，老奥迪，奔驰宝马等车，都有很多车型在门内装有单独ABS工程塑料箱体，有些是有导向孔，有些是全密闭的，
哪怕有止震板吸音棉，车门都不算一个合格的箱体，想想一块1MM的铁板，再贴上2MM止震板，强度还是不足啊，恶声之源
现在的车内饰板都是2MM左右的塑料，很多车内饰板手都按得动，这个也是恶声之源，还不如早期车用高密度纤维压成的内饰板强度高，

aibtel 发表于 2015-10-8 23:20

11455355 发表于 2015-10-8 21:07
好的车，都不是用门板直接做谐振腔的，如老凌志，老奥迪，奔驰宝马等车，都有很多车型在门内装有单独ABS工 ...

嗯，也是；只是想改改，看有无改变:handshake

huangjingpeng 发表于 2021-3-26 00:03

shinyue 发表于 2015-10-7 09:07
倒向孔？先不说,音箱的倒向孔作用.你说说车子哪里开倒向孔？整个车厢等同于密闭,你向内开孔？还是朝外部开 ...

他的意思是扬声器部分的箱体做成传统音箱一样 倒相式样 倒相孔倒相管。其实也有，奥迪有的车门里面自带一个倒相式的箱体。

huangjingpeng 发表于 2021-3-26 00:05

11455355 发表于 2015-10-8 21:07
好的车，都不是用门板直接做谐振腔的，如老凌志，老奥迪，奔驰宝马等车，都有很多车型在门内装有单独ABS工 ...

看过一些车的拆解，奥迪之类的，对音质有要求的，他门板内有独立音箱箱体，有的也是倒相结构的

csdmq 发表于 2024-3-21 20:45

没有独立箱体的车门，到处都漏气，所以即使有倒相管，也没有任何作用，倒相管起不到谐振作用

我正好前天开工，今天完工给四门做了隔音减震，用的是丁基橡胶止震板，效果很好

原来松散的低频，变得结实干净很多，下潜也加深

我特意试了在止震板上掏了洞，发现有洞和堵上声音没有区别，证明这个车门完全没有密封，才会没区别

我还特意用水浇在窗玻璃上，发现水都从车门内部流过去，车门原来没贴的地方只有吸音棉和防水塑料皮而已
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