比克大魔王 发表于 2015-6-18 21:39

请教各位汽车喇叭使用在汽车上的高音和低音 如何分频

如题 以前在车行上班掏了对套装喇叭 但是原来的分频器已经不复存在.我用单锭cd（k2的cd）直推
高音我装在玻璃左上角和玻璃右上角。高音我串了哥3.3的无极电容.
低音的话.是套装那把.铸铝的 很有分量的一对喇叭.我直接输出接低音.中途未有分频器.现在高音部分感觉很满意.但是低音出来的声音不能很好的与高音衔接.低音喇叭也出来一点高音的.我想很简单的滤掉高音.请问各位大神.低音喇叭如何简单滤掉高音？重要是简单.因为车上不用太好.感谢.

shinyue 发表于 2015-6-18 22:16

不太可能,你说低音喇叭出现的所谓的高音应是中音,说明那是中低音喇叭.

比克大魔王 发表于 2015-6-18 22:22

shinyue 发表于 2015-6-18 22:16
不太可能,你说低音喇叭出现的所谓的高音应是中音,说明那是中低音喇叭.

是啊。有什么方法简单好用的 滤掉点中音呢

11455355 发表于 2015-6-19 02:23

这里是分频器计算器，自己填参数，自动计算器件参数，http://www.838dz.com/calculator/20090624/1441.html

车载多数不做低音的分频，确实是太省了，让中低喇叭工作在全频段，实际上互调失真很大，高中低互相干扰，有合理的分频设计，音质可以提升一大截的。

11455355 发表于 2015-6-19 02:25

高音串接1个3.3UF，是4欧高音的话，实际高音分频点是12KHZ左右，

czcd 发表于 2015-6-19 10:26

K2的原车CD机推你后装的套装喇叭肯定出不了锤胸口的低音了，CD功放功率不足最好加个功放来推！http://audio.carcav.com/yxxw/2014/0604/49962.html

yangyongs2008 发表于 2015-6-19 14:03

比克大魔王 发表于 2015-6-22 00:29

11455355 发表于 2015-6-19 02:25
高音串接1个3.3UF，是4欧高音的话，实际高音分频点是12KHZ左右，

现在听了段时间.刚入耳的几分钟很顺耳.但是高音过亮.如果单单是高音喇叭出来的话.搭配纯低音输出的车门位置的6.5寸喇叭.估计音色会很出色.但是低音喇叭也同样出来一点点高音的感觉.感觉音场有点重叠.听久耳朵累.高音分频点 在前挡玻璃位置.3.3的电容.您觉得是大还是太小呢

比克大魔王 发表于 2015-6-22 00:31

czcd 发表于 2015-6-19 10:26
K2的原车CD机推你后装的套装喇叭肯定出不了锤胸口的低音了，CD功放功率不足最好加个功放来推！http://audio ...

是啊.感觉很吃力.低音出来的声音 较浅.虽然目测喇叭震动的幅度是有的.下一步做车门隔音.估计低频会饱满很多.但是不抱太多希望.如果加功放来推套装喇叭的话.低音应该不像现在那么浅而短暂.改装是很漫长的一条路

11455355 发表于 2015-6-22 02:50

比克大魔王 发表于 2015-6-22 00:29
现在听了段时间.刚入耳的几分钟很顺耳.但是高音过亮.如果单单是高音喇叭出来的话.搭配纯低音输出的车门位 ...

这个难说，本来2分频大致相当于2（中低，高）个人干4（超低，低，中，高）个人的活，需要看这2个人的能力来分担的，若是高音喇叭频率下限较低，能承担比较多的中频重放，那可以适当吧分频点调低，让高音承担中高频更多，若是高音承担不起太多中音，那就这部分只能由中低单元来承担的了。
这些严格来说是要根据各个单元的频响曲线来设计的，业余下，只能靠耳朵和经验的了，
高音串3.3UF一阶分频的话，高音分频下限约12KHZ,相应你的低音应该串联个0.053MH的电感来分频，避免中低喇叭承担12KHZ以上频率重放。
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