为什么很多飞机自家的CD 1541外围都没有那14颗电容？
RT，看到过几台飞机的CD机，从电路板上根本找不到1541标志性的14颗退耦电容。那14颗电容不用也可以的吗？CD207
CD630
CD160
背后，贴片 贴片电容
另外电路板是有两面的 拜托科普一下电子知识再来发帖，浪费资源！ 本帖最后由 3wy2h 于 2014-11-26 16:27 编辑
好吧，我看不到背面，麻烦删帖 看几块大集成周围这么少元件都估到下面有不少贴片元件:lol PCB有两面，正面没有看见电容，只能在背面了，没有人会支持1541可以不用14颗退偶电容。
看不到实物照片，可以去网上搜图纸、PCB图纸，图纸更有说服力。
别说找不到图纸，网络是万能的，刚搜到CD630图纸，截取如下：
3wy2h 发表于 2014-11-26 16:25 static/image/common/back.gif
好吧，我看不到背面，麻烦删帖
说明科普力度还不够，常来论坛的都知道了:lol new1510 发表于 2014-11-26 17:00 static/image/common/back.gif
说明科普力度还不够，常来论坛的都知道了
发现最近版主经常来科普 还有用不一样的电容的 补充CD207图纸截取：
suzuki352 发表于 2014-11-26 17:25 static/image/common/back.gif
还有用不一样的电容的
既然飞机很多机都只是用贴片电容，是不是说明这14个电容的影响其实并不大？ 又不是每台机器都是按照发烧标准去设计生产。 3wy2h 发表于 2014-11-26 20:20 static/image/common/back.gif
既然飞机很多机都只是用贴片电容，是不是说明这14个电容的影响其实并不大？
不要小看这些贴片电容，低损耗低阻低感，不是市面上常见品可比， 退偶才是决定声音的，其它都无所谓。懂得用退偶的基本已经登堂入室了。 xmlhifi 发表于 2014-11-26 16:56 static/image/common/back.gif
PCB有两面，正面没有看见电容，只能在背面了，没有人会支持1541可以不用14颗退偶电容。
看不到实物照片，可 ...
版主经常出现 论坛要兴旺 飞机的CD机只有低档型号14颗退耦电容才用贴片。不值一提。 3wy2h 发表于 2014-11-26 20:20 static/image/common/back.gif
既然飞机很多机都只是用贴片电容，是不是说明这14个电容的影响其实并不大？
在飞利浦的系列中，低挡的机子都是用塑料外壳，元件也一般般（能省就省）用贴片就是为了降成本，芯片也是普通级别的
高档机就用到合金外壳，发烧元件，高级光头和高级芯片
商家就是商家头脑 嫼脃仴洸 发表于 2014-11-26 20:35 static/image/common/back.gif
退偶才是决定声音的，其它都无所谓。懂得用退偶的基本已经登堂入室了。
标准104:lol
每个分支电路一个
在电源进入芯片前，越近芯片越好 3wy2h 发表于 2014-11-26 20:20 static/image/common/back.gif
既然飞机很多机都只是用贴片电容，是不是说明这14个电容的影响其实并不大？
1000元左右的飞机马机，都是用贴片
3000元以上，都是用直插:lol